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Durchgangsschieber
GZP-Parallelschieber mit Ösenfolger-Design wurden speziell für den Einsatz in Hochdruckwasser- und Dampfanwendungen entwickelt, wie z.
Beschreibung
Parallelschieber
Manchmal auch als Parallelscheibenschieber oder Parallelschieber bezeichnet) funktioniert ähnlich wie ein Keilschieber, aber der Schieber weist zwei Scheiben auf, die in einem 90-Grad-Winkel zur Fluidströmungsrichtung angeordnet sind. Sie gelten im Allgemeinen als sicherer bei Hochtemperaturanwendungen, bei denen die parallele Konstruktion weniger wahrscheinlich zu einer thermischen Bindung führt.
Anwendung
GZP-Parallelschieber mit'Augenfolge' Design wurden speziell für den Einsatz in Hochdruckwasser- und Dampfanwendungen entwickelt, wie z. Aufgrund der Ösenfolgerkonstruktion kann der GZP-Parallelschieber eine Lösung für Hochgeschwindigkeitsanwendungen sein, bei denen Erosion und Beschädigung des Sitzes problematisch sind, wie z. B. Dampfblasen.
Merkmale
● Ausgezeichnete Zuverlässigkeit
- Ösenfolger für einen reibungslosen Strömungsweg und maximale Leistung
- Selbstreinigungswirkung zwischen Scheibe und Sitz
- Eingeschweißte Sitze hart
- Mit Stellit oder gleichwertigem konfrontiert
- Der Schutz der Sitzfläche sorgt für eine längere Lebensdauer
● Kostengünstige Wartung
- Druckdichtung aus expandiertem Graphit und Stopfbuchspackung
- Geringere Betätigungskräfte als Keilschieberausführung
- Austauschbarkeit der Teile
- Vereinfachte Sitzüberholung (nur Flachläppen erforderlich, keine kritischen Winkel müssen angepasst werden, um die Dichtigkeit zu gewährleisten)
- Längere Sitzlebensdauer mit Ösenfolger, durch reduzierte Erosion
● Verbesserte Leistung
- Niedrigere Druckabfallkennlinie als Keilschieber
- Minimierte Strömungsturbulenzen - Reduzierte Aktuatorgröße/-kosten um 30 % im Vergleich zu Keilschieber
- Höhere zulässige Sitzgeschwindigkeit
- Verbesserte Abdichtung durch Leitungsdruck
- Niedriges Betriebsdrehmoment, Dichtungen an Position nicht Drehmoment
Technische Daten | |
Designstandard | API6D |
Körpermaterial | Kohlenstoffstahl, Edelstahl, legierter Stahl, Duplex Steel.etc. |
NACE MR-01-75/NACE MR-01-03 Besondere Anforderungen | |
Druckbereich | ANSI 150~600lbs, PN10~PN100 |
Größenbereich | DN50(2&Quot;) ~DN1200 (48&Quot;) |
Angesicht zu Angesicht | ANSI1B 16.10 ,EN 558,DIN3202 |
Geflanschte HF-, FF-, RTJ-Enden | ASME B16.5 ≤ DN600 (24&Quot;) ASME B16.47 A ≥ DN650 (26&Quot;) |
BS 4504, DIN 2543-2545, EN1092 | |
Stumpfgeschweißte BW-Enden | ASME B16.25, DIN 3239, BS 2080, EN 12627 |
Temperaturbereich | -29°~ 425°C |
Designmerkmal | |
Konstruktion | Druckdichtung，Geschraubte Motorhaube |
Keiltyp | flexibler Keil, massiver Keil, Doppelkeil usw. |
Vorbaudesign | Steigender Stamm, Nicht steigender Stamm |
Sitzabdichtung | Integraler Körpersitz, Sitz geschweißt und überlagert |
Ventilbetrieb | Getriebe, pneumatisch, hydraulisch, elektrische Aktuatoren. |
Bypässe, Sperrvorrichtungen, verlängerter Vorbau usw | |
Feuersicheres Design | API 607, BS 6755 |
Inspektion und Test | |
Visuelle Inspektion | MSS SP-55 |
Materialinspektion | PMI-Test----Chemische Analyse |
HB-Test---Härtetest | |
UT---Ultraschalltest | |
RT---Röntgentest | |
MT---Magnetischer Test | |
ZfP-Test zerstörungsfrei | |
Maßprüfung | Nach Zeichnungen |
Ventilinspektion und -test | API 598,DIN 3230,EN 12266,BS 5146 |
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